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La pérdida de potencia tiene algún origen, pero no siempre da lugar a un fallo que yumi brothel memorice la centralita.
Es la misma razón por la que tampoco conviene repostar justo cuando el camión cisterna acaba de remover el contenido del tanque en la gasolinera.
Como las bujías tienen color adecuado (supongo que lo habrán mirado en el taller y que todas están igual) está claro que quema bien.Prueba con eso haber si solucionas el problema.Una de dos, o no llega suficiente gasolina o no llega aire (o no es capaz de quemar la mezcla).Por los síntomas que comentas, el problema lo debes de tener, seguramente, en las propias bujías, y más cuando se las cambias y desaparece el problema.Así las cosas, se me ocurre que podrías pedir que comprobaran el funcionamiento de la bomba de gasolina.Haz eso y dime el resultado.Alguna vez en subidas, nunca en bajadas.Sin duda en el taller tendrían que poder dar con el origen de los tirones.Queda descartado también que haya algún cilindro que funcione peor que otro, que también habrías detectado por un cambio en el ruido.A ver si es bomba rotativa o inyección Común Rail si es De bomba Rotativa llevala al desmóntala y llevala bombero junto a los inyectores para que los compruebe y ajuste previemente mira el calado de la bomba ten en cuenta que se adelante.Paco Vico, Profesional con mas 25 años de experiencia en el sector.
Puede que no sea esta la solución a tu problema, pero como general, que también puede valer a otros, conviene no apurar mucho el depósito, porque a pesar de filtros la bomba puede aspirar elementos y partículas que por decantación se concentran al fondo del.
Hola buenas tardes espero y alguien me pueda ayudar tengo un focus 2001automatico sencillo hace como dos semanas empezo con esta falla de que lo enciendo y al momento de meterle el cambio esta lento para avanzar asi que le tengo que acelerar para que.Es cierto que va integrada en el depósito, que va detrás y que su sonido llega muy mitigado, pero si andas "con la mosca detrás de la oreja hay casos en que puedes escucharlo.Por lo que comentas, dado que señalas que se queda sin fuerza entiendo que tu principal queja es durante las aceleraciones.Acercate a una casa de recambios especializada, donde tienen las tablas de bujías y que te proporcionen las del graco térmico inferior.Pero pueden ser más cosas de momento mira eso que es lo que más porcentaje tiene de ser el culpable el 10 jul.Djkamal, Tecnico en Automocion y Aficionado a la Seguridad informatica.Yo probaría con unas más calientes, para que su temperatura de autolimpieza fuera antes.Dado que se han inspeccionado las bujías entiendo que los electrodos están bien y que la chispa salta convenientemente, algo que podría fallar al pisar mucho.En general, si has estado muy atento durante la conducción del coche últimamente, podrías apreciar algún cambio en el ruido de la bomba.Si la situación se sostiene durante cierto tiempo, puede que incluso le falte combustible no ya para acelerar, sino para mantener un ritmo constante a continuación de un momento de cierta exigencia y dé tirones incluso cuando ya has dejado de acelerar y te mueves.


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